{"id":8628,"date":"2025-06-20T10:00:00","date_gmt":"2025-06-20T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/?p=8628"},"modified":"2025-12-05T09:30:45","modified_gmt":"2025-12-05T07:30:45","slug":"ccs-oder-megawatt-wie-viel-ladeleistung-braucht-die-e-mobilitaet-wirklich-und-wann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/de\/news-und-events\/elektrofahrzeuge\/ccs-oder-megawatt-wie-viel-ladeleistung-braucht-die-e-mobilitaet-wirklich-und-wann\/","title":{"rendered":"CCS oder Megawatt? Wie viel Ladeleistung braucht die E-Mobilit\u00e4t wirklich \u2013 und wann?"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"8628\" class=\"elementor elementor-8628\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-58b9d77 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"58b9d77\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e72b74a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"e72b74a\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-11a126d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"11a126d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-contrast=\"auto\">Wenn es um die Zukunft der Elektromobilit\u00e4t geht, f\u00e4llt ein Begriff immer h\u00e4ufiger:\u202fMegawatt-Charging. Klingt nach Superlativen, nach Power, nach Zukunft \u2013 und nach einer Technologie, die alles ver\u00e4ndern soll. Aber Hand aufs Herz:\u202fBraucht es das wirklich \u2013 oder reicht CCS nicht l\u00e4ngst aus?<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p><p><span data-contrast=\"auto\">Um genau das herauszufinden, haben wir gemeinsam mit einem echten Schwergewicht der E-Truck-Szene Ladetests durchgef\u00fchrt:\u202fEFORCE\u202faus der Schweiz.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p><h3><span data-ccp-props=\"{}\"><span class=\"TextRun Highlight SCXW212100385 BCX8\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW212100385 BCX8\">Ein Praxisbericht mit EFORCE und Phoenix Contact E-Mobility<\/span><\/span><\/span><\/h3>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-647da9f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"647da9f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00207130_full_b5000-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-8638\" alt=\"Elektrischer LKW von E-Force im All Electric Society Park in Blomberg\" srcset=\"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00207130_full_b5000-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00207130_full_b5000-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00207130_full_b5000-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00207130_full_b5000-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00207130_full_b5000-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Elektrischer LKW von E-Force im All Electric Society Park<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-193a1ef elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"193a1ef\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">EFORCE \u2013 Pioniere mit Europas erstem E-Truck <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ff25311 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ff25311\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span class=\"TextRun SCXW190162312 BCX8\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW190162312 BCX8\">Die <a href=\"https:\/\/www.eforce.ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">E-Force <\/a><\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW190162312 BCX8\">One<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW190162312 BCX8\"> AG ist kein Neuling mehr im Bereich Elektromobilit\u00e4t<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW190162312 BCX8\">. Bereits 2012 gegr\u00fcndet, brachte das Unternehmen 2013 den ersten vollelektrischen Lkw \u00fcber 18 Tonnen auf europ\u00e4ische Stra\u00dfen. Heute liegt der Fokus auf der Entwicklung leistungsstarker Antriebsstr\u00e4nge f\u00fcr E-Trucks. Ein vierk\u00f6pfiges Team reiste extra aus der Schweiz an, um gemeinsam mit uns im <\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW190162312 BCX8\">All Electric Society Park (AES-<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW190162312 BCX8\">Park) am<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW190162312 BCX8\"> Phoenix Contact-<\/span><\/span><span class=\"TextRun SCXW190162312 BCX8\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW190162312 BCX8\">Headquarter einen echten H\u00e4rtetest <\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW190162312 BCX8\">mit ihrem neuesten Elektro<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW190162312 BCX8\">-Truck <\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW190162312 BCX8\">zu fahren.<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW190162312 BCX8\" data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f4a2b6c elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f4a2b6c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209188_full_b5000-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-8641\" alt=\"Der E-Truck von EFORCE beim Ladetest im AES-Park in Blomberg\" srcset=\"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209188_full_b5000-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209188_full_b5000-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209188_full_b5000-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209188_full_b5000-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209188_full_b5000-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Der E-Truck von EFORCE beim Ladetest im AES-Park. <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ba75ee0 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"ba75ee0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Der gro\u00dfe Ladetest: CCS unter Volllast<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c870bd2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c870bd2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span class=\"TextRun SCXW120478344 BCX8\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW120478344 BCX8\">Ziel war es, d<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW120478344 BCX8\">as Ladesystem des E-Trucks auf Herz und Nieren zu pr\u00fcfen: Von der Batterie, \u00fcber den <a href=\"http:\/\/phoenixcontact.com\/CHARX-control-vehicle\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ladecontroller<\/a> bis hin zur <a href=\"http:\/\/phoenixcontact.com\/CHARX-connect-inlets\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CCS-<\/a><\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW120478344 BCX8\">Ladedose<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW120478344 BCX8\"> von Phoenix Contact. <\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW120478344 BCX8\">Getestet wurde<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW120478344 BCX8\"> an einer DC-Lades\u00e4ule, die mit den Ladeinfrastruktur-Komponenten von Phoenix Contact ausgestattet ist.<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW120478344 BCX8\" data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ce3def1 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ce3def1\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209178_full_b5000-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-8643\" alt=\"CCS-Ladedose im verbauten E-Truck von EFORCE\" srcset=\"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209178_full_b5000-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209178_full_b5000-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209178_full_b5000-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209178_full_b5000-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209178_full_b5000-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">CCS-Ladedose von Phoenix Contact erm\u00f6glicht einen Ladestrom bis zu 700 A im Boost-Mode. <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6017190 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6017190\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span class=\"TextRun SCXW32052566 BCX8\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW32052566 BCX8\">Und dann wurde es ernst. Keine Simulation, kein Labor \u2013 sondern echte Bedingungen, echte Technik, echte Spannung. Im wahrsten Sinne des Wortes.<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW32052566 BCX8\" data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p><ul><li><strong><span class=\"TextRun SCXW221146656 BCX8\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW221146656 BCX8\">Start bei 11 % SOC<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW221146656 BCX8\"> (State-<\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW221146656 BCX8\">of<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW221146656 BCX8\">-Charge)<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW221146656 BCX8\">, geladen bis\u202f59 %<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW221146656 BCX8\" data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/strong><\/li><li><strong><span class=\"TextRun SCXW158646199 BCX8\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW158646199 BCX8\">33 Minuten<\/span><\/span><\/strong><span class=\"TextRun SCXW158646199 BCX8\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW158646199 BCX8\"> Ladezeit\u202fmit konstant<strong>\u202f<\/strong><\/span><\/span><strong><span class=\"TextRun SCXW158646199 BCX8\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW158646199 BCX8\">500 Ampere<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW158646199 BCX8\" data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/strong><\/li><li><strong><span class=\"TextRun SCXW91096594 BCX8\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW91096594 BCX8\">Maximale Ladeleistung: 378 kW<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW91096594 BCX8\" data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/strong><\/li><li><strong><span class=\"TextRun SCXW47261076 BCX8\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW47261076 BCX8\">Stetiger Leistungsanstieg<\/span><\/span><\/strong><span class=\"TextRun SCXW47261076 BCX8\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW47261076 BCX8\">\u202f\u00fcber den gesamten Ladeverlauf<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW47261076 BCX8\" data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-47ae469 elementor-blockquote--skin-quotation elementor-blockquote--align-left elementor-widget elementor-widget-blockquote\" data-id=\"47ae469\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"blockquote.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<blockquote class=\"elementor-blockquote\">\n\t\t\t<p class=\"elementor-blockquote__content\">\n\t\t\t\tWir haben bei 11 % SOC gestartet und bis 59 % geladen \u2013 und das durchgehend mit 500 Ampere. Das war unser Ziel, und wir haben es erreicht. Ein wirklich respektables Ergebnis. \t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-q-footer\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<cite class=\"elementor-blockquote__author\">\u202fJonas Berger, Produktmanager bei EFORCE<\/cite>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/blockquote>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ad16bd9 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"ad16bd9\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00213326_full_b5000-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-8645\" alt=\"Jonas Berger, Produkt Manager bei E-Force One AG steht neben dem elektrischen LKW von EFORCE, welcher an der HPC-Lade\u00e4sule angeschlossen ist und l\u00e4dt.\" srcset=\"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00213326_full_b5000-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00213326_full_b5000-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00213326_full_b5000-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00213326_full_b5000-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00213326_full_b5000-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Jonas Berger, Produkt Manager bei E-Force One AG. <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d6cbf53 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"d6cbf53\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span class=\"TextRun SCXW62949797 BCX8\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW62949797 BCX8\">Dieses hervorragende Ergebnis wurde <\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW62949797 BCX8\">durch die Kombination aus unserer robusten <\/span><span class=\"NormalTextRun SpellingErrorV2Themed SCXW62949797 BCX8\">Ladedose<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW62949797 BCX8\"> und dem neuen, fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlten CCS-<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW62949797 BCX8\"><a href=\"http:\/\/phoenixcontact.com\/hpc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Megawatt-Ladestecker<\/a> <\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW62949797 BCX8\">m\u00f6glich<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW62949797 BCX8\">. Die aktive K\u00fchlung sorgte daf\u00fcr, dass die hohen Str\u00f6me \u00fcber die gesamte Dauer stabil blieben<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW62949797 BCX8\">.<\/span><\/span><span class=\"EOP SCXW62949797 BCX8\" data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e5ba8be elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"e5ba8be\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Ladetest des elektrischen EFORCE-Trucks<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-31e86cb elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"31e86cb\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;video_type&quot;:&quot;hosted&quot;,&quot;controls&quot;:&quot;yes&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-hosted-video elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t\t\t<video class=\"elementor-video\" src=\"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/24_2_136_01_E-Force_E-Truck_de_de_1080p.mp4\" controls=\"\" preload=\"metadata\" controlsList=\"nodownload\"><\/video>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-20c796d elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"20c796d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">CCS \u2013 mehr als nur ein Standard <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c62a5c8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c62a5c8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span data-contrast=\"auto\">CCS ist nicht nur ein etablierter Standard \u2013 es ist ein verl\u00e4sslicher Begleiter f\u00fcr den Alltag der Elektromobilit\u00e4t. Doch wie weit reicht diese L\u00f6sung wirklich? Gibt es Einsatzbereiche, in denen CCS an seine Grenzen st\u00f6\u00dft?<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p><p><span data-contrast=\"auto\">Ja \u2013 etwa im Fernverkehr mit extremen Reichweitenanforderungen, in der Schifffahrt oder im Bergbau. F\u00fcr solche Szenarien wurde das\u202fMegawatt Charging System (MCS)\u202fentwickelt, das Ladeleistungen von bis zu\u202f3,75 MW\u202ferm\u00f6glicht \u2013 ideal f\u00fcr Fahrzeuge mit sehr gro\u00dfen Batterien und engen Zeitfenstern.<\/span><span data-ccp-props=\"{}\">\u00a0<\/span><\/p><p><span data-contrast=\"auto\">Doch unser gemeinsamer Test mit EFORCE zeigt:\u202fF\u00fcr viele E-Fahrzeuge, mobile Maschinen und selbst f\u00fcr den regul\u00e4ren Fernverkehr reicht CCS v\u00f6llig aus.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a92e602 elementor-blockquote--skin-quotation elementor-blockquote--align-left elementor-widget elementor-widget-blockquote\" data-id=\"a92e602\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"blockquote.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<blockquote class=\"elementor-blockquote\">\n\t\t\t<p class=\"elementor-blockquote__content\">\n\t\t\t\tDas Megawatt Charging System ben\u00f6tigt man vor allem f\u00fcr Lkw, die lange Strecken fahren, die wirklich im Fernverkehr unterwegs sind. Denn dort m\u00fcsste man sonst eine so hohe Batteriekapazit\u00e4t installieren, sodass das Fahrzeug viel zu schwer werden w\u00fcrde\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-q-footer\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<cite class=\"elementor-blockquote__author\">Jonas Berger, Produktmanager bei EFORCE<\/cite>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/blockquote>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b5b92a4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"b5b92a4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span class=\"TextRun SCXW121138557 BCX8\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW121138557 BCX8\"><strong>Und wenn doch einmal mehr Leistung gefragt ist? Dann ist sie l\u00e4ngst da.<\/strong> Mit unserem neuen <a href=\"http:\/\/phoenixcontact.com\/hpc\" data-wplink-edit=\"true\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CCS-Megawatt-Stecker<\/a><\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW121138557 BCX8\">\u202fmit aktiver Fl\u00fcssigkeitsk\u00fchlung lassen sich\u202f<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW121138557 BCX8\">bis zu 1.000 kW Ladeleistung<\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW121138557 BCX8\">\u202frealisieren \u2013 ganz ohne aufwendigen Netzausbau. Eine L\u00f6sung, die heute schon funktioniert und den \u00dcbergang zur n\u00e4chsten Ladegeneration nahtlos erm\u00f6glicht.<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5209c80 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"5209c80\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Fazit: Manchmal ist die beste L\u00f6sung schon da<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bdbf628 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bdbf628\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><span class=\"TextRun SCXW157319276 BCX8\" lang=\"DE-DE\" xml:lang=\"DE-DE\" data-contrast=\"auto\"><span class=\"NormalTextRun SCXW157319276 BCX8\">Nicht immer ist es die gr\u00f6\u00dfte Zahl, die den Unterschied macht. Manchmal ist es die durchdachte, praxistaugliche L\u00f6sung, die wirklich \u00fcberzeugt. <\/span><span class=\"NormalTextRun SCXW157319276 BCX8\">Unser gemeinsamer Tag mit EFORCE hat gezeigt:\u202fCCS ist nicht nur ein Standard. Es ist eine L\u00f6sung. F\u00fcr heute. F\u00fcr morgen. F\u00fcr echte Anwendungen.<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b1e4938 elementor-blockquote--skin-quotation elementor-blockquote--align-left elementor-widget elementor-widget-blockquote\" data-id=\"b1e4938\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"blockquote.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<blockquote class=\"elementor-blockquote\">\n\t\t\t<p class=\"elementor-blockquote__content\">\n\t\t\t\tDas Beste ist: Das CCS-System ist bereits vorhanden \u2013 es muss nur genutzt werden.\t\t\t<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-q-footer\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<cite class=\"elementor-blockquote__author\">Stefan Staiber, Systemberater bei Phoenix Contact Schweiz\u00a0<\/cite>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/blockquote>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-20bec5d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"20bec5d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"534\" src=\"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209266_full_b5000-1024x683.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-8647\" alt=\"V. l. Mefer Dogan, Global Product Manager bei Phoenix Contact E-Mobility, und Stefan Staiber, Systemberater bei Phoenix Contact Schweiz stehen vor einem eletrkischen LKW und halten einen HPC-Ladestecker in der Hand.\" srcset=\"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209266_full_b5000-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209266_full_b5000-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209266_full_b5000-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209266_full_b5000-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/00209266_full_b5000-2048x1366.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">V. l. Mefer Dogan, Global Product Manager bei Phoenix Contact E-Mobility, und Stefan Staiber, Systemberater bei Phoenix Contact Schweiz. <\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1fe19b9 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"1fe19b9\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-492ce93 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"492ce93\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-230195c elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"230195c\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-46d28b8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"46d28b8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h5>FAQ<\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-78833a3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"78833a3\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-69c8d4a elementor-widget elementor-widget-n-accordion\" data-id=\"69c8d4a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;default_state&quot;:&quot;all_collapsed&quot;,&quot;max_items_expended&quot;:&quot;multiple&quot;,&quot;n_accordion_animation_duration&quot;:{&quot;unit&quot;:&quot;ms&quot;,&quot;size&quot;:400,&quot;sizes&quot;:[]}}\" data-widget_type=\"nested-accordion.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"e-n-accordion\" aria-label=\"Accordion. Open links with Enter or Space, close with Escape, and navigate with Arrow Keys\">\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1100\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"1\" tabindex=\"0\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1100\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Was ist der Unterschied zwischen CCS und MCS? <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1100\" class=\"elementor-element elementor-element-5e3d9a9 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"5e3d9a9\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a730572 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a730572\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div>CCS (Combined Charging System) ist der etablierte Standard f\u00fcr Schnellladen von Elektrofahrzeugen und erm\u00f6glicht mit fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlten Ladesteckern bis zu 1.000 kW. MCS (Megawatt-Charging) hingegen ist f\u00fcr extreme Anwendungen wie Fernverkehr, Schifffahrt oder Bergbau konzipiert und bietet Ladeleistungen bis zu 3,75 MW. F\u00fcr die meisten E-Trucks und mobile Maschinen reicht CCS jedoch v\u00f6llig aus.<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1101\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"2\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1101\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Reicht CCS f\u00fcr den Fernverkehr oder braucht man Megawatt-Charging? <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1101\" class=\"elementor-element elementor-element-29a741a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"29a741a\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-71fcfbf elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"71fcfbf\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div>F\u00fcr viele E-Trucks im regul\u00e4ren Fernverkehr ist CCS ausreichend, wie Praxistests zeigen. Mit aktiver K\u00fchlung k\u00f6nnen CCS-Ladestecker Ladeleistungen bis zu 1.000 kW erreichen. Megawatt-Charging wird vor allem dann ben\u00f6tigt, wenn extrem gro\u00dfe Batterien und sehr kurze Ladezeiten gefragt sind, etwa bei Langstrecken-Lkw oder Spezialfahrzeugen.<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t\t<details id=\"e-n-accordion-item-1102\" class=\"e-n-accordion-item\" >\n\t\t\t\t<summary class=\"e-n-accordion-item-title\" data-accordion-index=\"3\" tabindex=\"-1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"e-n-accordion-item-1102\" >\n\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-header'><h3 class=\"e-n-accordion-item-title-text\"> Wann lohnt sich der Einsatz von Megawatt-Charging? <\/h3><\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t<span class='e-n-accordion-item-title-icon'>\n\t\t\t<span class='e-opened' ><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-minus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h384c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t\t<span class='e-closed'><svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-plus\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M416 208H272V64c0-17.67-14.33-32-32-32h-32c-17.67 0-32 14.33-32 32v144H32c-17.67 0-32 14.33-32 32v32c0 17.67 14.33 32 32 32h144v144c0 17.67 14.33 32 32 32h32c17.67 0 32-14.33 32-32V304h144c17.67 0 32-14.33 32-32v-32c0-17.67-14.33-32-32-32z\"><\/path><\/svg><\/span>\n\t\t<\/span>\n\n\t\t\t\t\t\t<\/summary>\n\t\t\t\t<div role=\"region\" aria-labelledby=\"e-n-accordion-item-1102\" class=\"elementor-element elementor-element-510d081 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"510d081\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-590b16f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"590b16f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div>Megawatt-Charging lohnt sich vor allem in Szenarien mit hohen Reichweitenanforderungen und engen Zeitfenstern, z.\u202fB. im internationalen Fernverkehr, in der Schifffahrt oder im Bergbau. F\u00fcr den Gro\u00dfteil der heutigen Elektromobilit\u00e4t, zum Beispiel f\u00fcr E-Trucks, ist CCS die praxistaugliche L\u00f6sung, die bereits verf\u00fcgbar und kosteneffizient ist.<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/details>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@type\":\"FAQPage\",\"mainEntity\":[{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Was ist der Unterschied zwischen CCS und MCS?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"CCS (Combined Charging System) ist der etablierte Standard f\\u00fcr Schnellladen von Elektrofahrzeugen und erm\\u00f6glicht mit fl\\u00fcssigkeitsgek\\u00fchlten Ladesteckern bis zu 1.000 kW. MCS (Megawatt-Charging) hingegen ist f\\u00fcr extreme Anwendungen wie Fernverkehr, Schifffahrt oder Bergbau konzipiert und bietet Ladeleistungen bis zu 3,75 MW. F\\u00fcr die meisten E-Trucks und mobile Maschinen reicht CCS jedoch v\\u00f6llig aus.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Reicht CCS f\\u00fcr den Fernverkehr oder braucht man Megawatt-Charging?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"F\\u00fcr viele E-Trucks im regul\\u00e4ren Fernverkehr ist CCS ausreichend, wie Praxistests zeigen. Mit aktiver K\\u00fchlung k\\u00f6nnen CCS-Ladestecker Ladeleistungen bis zu 1.000 kW erreichen. Megawatt-Charging wird vor allem dann ben\\u00f6tigt, wenn extrem gro\\u00dfe Batterien und sehr kurze Ladezeiten gefragt sind, etwa bei Langstrecken-Lkw oder Spezialfahrzeugen.\"}},{\"@type\":\"Question\",\"name\":\"Wann lohnt sich der Einsatz von Megawatt-Charging?\",\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Megawatt-Charging lohnt sich vor allem in Szenarien mit hohen Reichweitenanforderungen und engen Zeitfenstern, z.\\u202fB. im internationalen Fernverkehr, in der Schifffahrt oder im Bergbau. F\\u00fcr den Gro\\u00dfteil der heutigen Elektromobilit\\u00e4t, zum Beispiel f\\u00fcr E-Trucks, ist CCS die praxistaugliche L\\u00f6sung, die bereits verf\\u00fcgbar und kosteneffizient ist.\"}}]}<\/script>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9d95db0 cnt-space e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"9d95db0\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e11c8b9 cnt-space e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"e11c8b9\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ad65ada e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"ad65ada\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6c3c844 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"6c3c844\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Jetzt passende Produkte entdecken<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-25614bc elementor-widget-divider--view-line elementor-widget elementor-widget-divider\" data-id=\"25614bc\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"divider.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-divider\">\n\t\t\t<span class=\"elementor-divider-separator\">\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f4ac0f7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"f4ac0f7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Hier finden Sie eine Auswahl relevanter Produkte \u2013 basierend auf den Themen und Empfehlungen aus unserem Blogbeitrag.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-73a5114 e-con-full e-grid e-con e-child\" data-id=\"73a5114\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-125f0f2 e-con-full txt-box-grid txt-box-grid-dark-green e-flex e-con e-child\" data-id=\"125f0f2\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-f7b7052 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"f7b7052\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/phoenixcontact.com\/hpc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/00202255_1x1_5000-1024x1024.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-9961\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/00202255_1x1_5000-1024x1024.png 1024w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/00202255_1x1_5000-300x300.png 300w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/00202255_1x1_5000-150x150.png 150w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/00202255_1x1_5000-768x768.png 768w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/00202255_1x1_5000-1536x1536.png 1536w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/00202255_1x1_5000-2048x2048.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b76792a elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b76792a\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\"><a href=\"http:\/\/phoenixcontact.com\/hpc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">High Power Charging<\/a><\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e4bdf74 elementor-align-right pc-tertiary-link elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"e4bdf74\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"http:\/\/phoenixcontact.com\/hpc\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon\">\n\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-arrow-right\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M190.5 66.9l22.2-22.2c9.4-9.4 24.6-9.4 33.9 0L441 239c9.4 9.4 9.4 24.6 0 33.9L246.6 467.3c-9.4 9.4-24.6 9.4-33.9 0l-22.2-22.2c-9.5-9.5-9.3-25 .4-34.3L311.4 296H24c-13.3 0-24-10.7-24-24v-32c0-13.3 10.7-24 24-24h287.4L190.9 101.2c-9.8-9.3-10-24.8-.4-34.3z\"><\/path><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Mehr erfahren<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7525964 e-con-full txt-box-grid txt-box-grid-dark-green e-flex e-con e-child\" data-id=\"7525964\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e81bb4f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e81bb4f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"http:\/\/phoenixcontact.com\/CHARX-connect-inlets\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\n\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/00035432_1x1_1000.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-10332\" alt=\"Fahrzeug-Ladedosen: CCS-1, CCS-2 und GB\/T\" srcset=\"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/00035432_1x1_1000.png 1000w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/00035432_1x1_1000-300x300.png 300w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/00035432_1x1_1000-150x150.png 150w, https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/00035432_1x1_1000-768x768.png 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0f41db2 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"0f41db2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h3 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\"><a href=\"http:\/\/phoenixcontact.com\/CHARX-connect-inlets\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Charging inlets<\/a><\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4161534 elementor-align-right pc-tertiary-link elementor-widget elementor-widget-button\" data-id=\"4161534\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"button.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a class=\"elementor-button elementor-button-link elementor-size-sm\" href=\"http:\/\/phoenixcontact.com\/CHARX-connect-inlets\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-content-wrapper\">\n\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-icon\">\n\t\t\t\t<svg aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-arrow-right\" viewBox=\"0 0 448 512\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"><path d=\"M190.5 66.9l22.2-22.2c9.4-9.4 24.6-9.4 33.9 0L441 239c9.4 9.4 9.4 24.6 0 33.9L246.6 467.3c-9.4 9.4-24.6 9.4-33.9 0l-22.2-22.2c-9.5-9.5-9.3-25 .4-34.3L311.4 296H24c-13.3 0-24-10.7-24-24v-32c0-13.3 10.7-24 24-24h287.4L190.9 101.2c-9.8-9.3-10-24.8-.4-34.3z\"><\/path><\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-button-text\">Mehr erfahren<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn es um die Zukunft der Elektromobilit\u00e4t geht, f\u00e4llt ein Begriff immer h\u00e4ufiger:\u202fMegawatt-Charging. Klingt nach Superlativen, nach Power, nach Zukunft \u2013 und nach einer Technologie, die alles ver\u00e4ndern soll. Aber Hand aufs Herz:\u202fBraucht es das wirklich \u2013 oder reicht CCS nicht l\u00e4ngst aus?\u00a0 Um genau das herauszufinden, haben wir gemeinsam mit einem echten Schwergewicht der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":8638,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1,71],"tags":[234],"class_list":["post-8628","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektrofahrzeuge","category-referenzen-kategorie","tag-ccs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8628\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.phoenixcontact-emobility.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}